P0939: حساس حرارة الزيت الهيدروليكي — الدائرة منخفضة
ما الذي ينبغي فعله
قد تبطّئ علبة التروس التغييرات أو ترفضها كأنها تفرط في السخونة. وإن حدث ذلك بعد قيادة قصيرة رفيقة لا غير، فعامل القراءة بريبة أكبر من علبة التروس — فحساس مقصور إلى الأرضي يبدو تمامًا كزيت حار أكثر مما ينبغي بكثير.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة حرارة الزيت الهيدروليكي تقرأ دون مدى جهدها الصالح، وهي عادةً قصر إلى الأرضي. وهذه مقاومات حرارية تهبط مقاومتها كلما ارتفعت الحرارة، فالقصر إلى الأرضي مطابق كهربائيًا لزيت حار على نحو مستحيل — والوحدة تحمي النظام تبعًا لذلك، فتبطّئ تغييرات الغيار أو ترفضها لتدع مشكلة حرارة غير موجودة تنحسر.
وكما في P0712 في علبة تروس أوتوماتيكية، يصنع العطل أعراضه المفزعة بنفسه: فسيارة تتصرف كأنها تفرط في السخونة بعد قيادة رفيقة خمس دقائق حساسُها مقصور أرجح من أن فيها مشكلة حقيقية.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- الأسلاك مقصورة على الأرضي · متوسط
- حساس حرارة الزيت الهيدروليكي معيب · متوسط
أقل شيوعًا
- موصل ناقل الحركة متآكل · متوسط
- تسرب السائل إلى موصل ناقل الحركة · متوسط
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن P0939.