Nissan VE30DE
3.0 L · V6 · سحب طبيعي · بنزين · 1990–present
يُعرف أيضًا باسم: ve30de, ve30, ve-series
Nissan's VE30DE — a 3.0 V6 that existed for one generation, in the J30 Maxima and the Infiniti J30.
⚑ It is not a VG and it is not a VQ, which is the whole difficulty: it sits between two enormously well-documented families and shares parts with neither. A search for a Maxima V6 returns VG30 and VQ30 material almost exclusively, and applying either is how the wrong part gets ordered.
It is the first Nissan V6 with four camshafts, developed with variable valve timing at a time when very little else had it — which is why it was replaced quickly by the cheaper and better VQ.
It is belt-driven and the belt is the item that decides whether a surviving car is worth keeping.
Parts are the constraint. Very few were built, the family ended with this engine, and nothing shares its castings.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
1 جيل, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
Nissan
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن VE30DE.