Également appelé: ve30de, ve30, ve-series
Nissan's VE30DE — a 3.0 V6 that existed for one generation, in the J30 Maxima and the Infiniti J30.
⚑ It is not a VG and it is not a VQ, which is the whole difficulty: it sits between two enormously well-documented families and shares parts with neither. A search for a Maxima V6 returns VG30 and VQ30 material almost exclusively, and applying either is how the wrong part gets ordered.
It is the first Nissan V6 with four camshafts, developed with variable valve timing at a time when very little else had it — which is why it was replaced quickly by the cheaper and better VQ.
It is belt-driven and the belt is the item that decides whether a surviving car is worth keeping.
Parts are the constraint. Very few were built, the family ended with this engine, and nothing shares its castings.
Véhicules équipés de ce moteur
1 génération, chez 1 marque. Issu du catalogue rédigé : un véhicule absent signifie que le catalogue ne l'a pas encore atteint, non que le moteur n'y ait jamais été monté.
Nissan
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
Publications sur ce moteur
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