HM290 / NV3500 (GM)
يدوي بـ 5 سرعات · طولي · 1988–2000
يُعرف أيضًا باسم: hm290, hm-290, getrag hm290
The five-speed manual in the GM full-size SUVs — the Chevrolet Tahoe and GMC Yukon.
It is the NV3500 under an earlier name. Getrag designed it, GM called it the HM290, and New Venture Gear took over production and renamed it — so a Tahoe's gearbox and a Sierra's are the same unit and their parts catalogues do not say so.
It shares the NV3500's most consequential quirk: it takes ENGINE OIL, not gear oil. A conventional 80W-90 ruins the synchros, which are designed around a much thinner lubricant, and the result is a gearbox that grinds into second and third within a few thousand miles. A great many have been condemned for what was a fluid choice.
Its own recurring faults are the shift tower and its detent springs — a lever that flops or will not stay in gear — and second-gear synchro wear, which is where the miles land in a vehicle driven in traffic.
السيارات المزوّدة بناقل الحركة هذا
2 جيلان. فقط حين يذكر مصدر الطراز والجيل معًا — يُوثَّق ناقل الحركة كمنتج أكثر بكثير مما يُوثَّق كتجهيز، لذا فهذه القائمة أقصر من الحقيقة عن قصد.
Chevrolet
GMC
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن HM290 / NV3500 (GM).