Toyota S51 / S54
يدوي بـ 5 سرعات · عرضي · 1990–2003
يُعرف أيضًا باسم: s51, s53, s54, toyota s-series transaxle
Toyota's S-series manual transaxle — behind the four-cylinder Camry and Solara.
It is the family fitted where the C- and E-series went in the smaller cars, and the three families are separate designs rather than sizes of one. A listing that says only 5-speed manual on a 1990s Toyota covers all three.
They are very durable and their faults are the faults of age: the third-gear synchro on a fast change, and the shift cables and their bushings, which produce a vague change that reads as a worn gearbox and is a fraction of the cost.
A crunch into every gear is the clutch not releasing — hydraulic, outside the gearbox, and cheaper still.
They take a gear oil to Toyota's specification, not ATF, and a heavier conventional oil makes one notchy when cold. On the same car the automatic takes Type IV — two fluids, two transmissions, one model year.
السيارات المزوّدة بناقل الحركة هذا
3 أجيال. فقط حين يذكر مصدر الطراز والجيل معًا — يُوثَّق ناقل الحركة كمنتج أكثر بكثير مما يُوثَّق كتجهيز، لذا فهذه القائمة أقصر من الحقيقة عن قصد.
Toyota
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن S51 / S54.