المركبة
Toyota Grand Highlander
The longer three-row SUV above the Highlander, sharing its TNGA-K platform and powertrains but not its bodyshell or its rear suspension, so it is a separate car rather than a stretched one. Highlander material covers the engines and the hybrid system; body, rear axle and third-row electrics are its own. The Hybrid MAX is the one to identify first — it pairs the 2.4 turbo with a six-speed automatic and a rear motor, where the ordinary hybrid uses an e-CVT, so the two behave differently enough that a driveability complaint means different things on each.
الأجيال
-
First generation 2023–present
TNGA-K and Highlander powertrains in a separate, longer body; Hybrid MAX swaps the e-CVT for a six-speed.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- Toyota TNGA-K
- المحرّكات
-
- 2.4 turbo — T24A-FBS · petrol
- 2.5 hybrid — A25A-FXS · hybrid · 219–243 Nm (162–179 lb-ft)
- 2.4 turbo Hybrid MAX — T24A-FTS · hybrid · 329–460 Nm (243–339 lb-ft)
- نواقل الحركة
- 8-speed automatic · e-CVT · 6-speed automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Toyota Grand Highlander
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Toyota Grand Highlander.