Oorzaak
Temperatuursensor omvormerkoeling defect
The sensor measuring the temperature of the coolant serving the power electronics has failed or drifted.
What makes this worth more than an ordinary sensor fault is how much rests on the number. The reading governs two limits at once: how much torque the car will deliver, and how fast it will let itself charge. Both are set by what the inverter, the on-board charger and the DC/DC converter can safely tolerate, and all three are judged from this circuit.
So a sensor reading falsely high makes a perfectly healthy car derate and charge slowly, and there is nothing else visibly wrong to explain it. That is the case that gets chased through expensive components. Reading falsely low is rarer and worse, because the protection that should intervene never does.
The most useful clue is that it should not be alone. Power electronics on a shared coolant loop cannot be at wildly different temperatures, so comparing this reading against the other sensors in the same circuit — the inverter's own, the converter's — settles it quickly. One sensor disagreeing with its neighbours is the sensor. All of them rising together is the cooling.
And the cheap thing first: the electronics coolant circuit is a separate reservoir from the engine's on most vehicles, easy to overlook at service, and awkward to bleed — so low coolant and trapped air both produce readings that look like a failed sensor.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (27)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0A00 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de motorelektronica — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0A01 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de motorelektronica — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0A02 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de motorelektronica — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0A03 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de motorelektronica — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0A04 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de motorelektronica — circuit intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CBC Koelvloeistoftemperatuursensor van aandrijfmotor A — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CBD Koelvloeistoftemperatuursensor van aandrijfmotor A — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CBE Koelvloeistoftemperatuursensor van aandrijfmotor A — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CBF Koelvloeistoftemperatuursensor van aandrijfmotor A — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CC0 Koelvloeistoftemperatuursensor van aandrijfmotor A — circuit intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CEE Koelvloeistoftemperatuursensor A van de vermogenselektronica — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CEF Koelvloeistoftemperatuursensor A van de vermogenselektronica — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CF0 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de vermogenselektronica — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CF1 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de vermogenselektronica — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0CF2 Koelvloeistoftemperatuursensor A van de vermogenselektronica — circuit intermitterend/onregelmatig Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0E81 Koelvloeistoftemperatuursensor A van het hulpkoelsysteem — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0E82 Koelvloeistoftemperatuursensor A van het hulpkoelsysteem — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0E83 Koelvloeistoftemperatuursensor A van het hulpkoelsysteem — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0E84 Koelvloeistoftemperatuursensor A van het hulpkoelsysteem — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2B20 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de vermogenselektronica — circuit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2B21 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de vermogenselektronica — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2B22 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de vermogenselektronica — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2B23 Koelvloeistoftemperatuursensor B van de vermogenselektronica — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2B24 Koelvloeistoftemperatuursensor C van de vermogenselektronica — circuit Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2B25 Koelvloeistoftemperatuursensor C van de vermogenselektronica — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Temperatuursensor omvormerkoeling defect.