Oorzaak
Stoelpositiesensor defect
A switch or sensor on the seat rail or recline mechanism reporting where the seat is — how far forward it has been slid, and how far the backrest is reclined.
The restraints module uses it to soften what would otherwise be a full-force deployment. A seat slid fully forward puts the occupant much closer to the airbag, and that is usually a short driver who moved it up to reach the pedals — precisely the person a full-force bag is most likely to injure. Recline matters for a different reason: as the backrest goes back the hips slide forward relative to the lap belt, so in a crash the occupant can go under it, loading the abdomen instead of the pelvis.
It fails mechanically more often than electrically. It is usually a simple magnetic or Hall switch, and what stops it working is debris in the track, a bent rail, or a magnet knocked out of alignment when something was dragged out from under the seat. The wiring runs in the same flexing loom as the rest of the seat harness and is the other common answer.
Losing it rarely disables the airbag — the module falls back to assuming a normally seated occupant, which is safe for most people in most crashes and is exactly the assumption these sensors exist to stop it making.
Meestal werk voor een specialist. Vraagt gereedschap of scholing die de meeste thuiswerkplaatsen niet hebben.
Codes die dit kan veroorzaken (4)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- B00B5 Veiligheidssensor voor de langspositie van de bestuurdersstoel Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B00B6 Veiligheidssensor voor de rugleuninghoek van de bestuurdersstoel Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B00C5 Veiligheidssensor voor de langspositie van de passagiersstoel Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- B00C6 Veiligheidssensor voor de rugleuninghoek van de passagiersstoel Waarschijnlijk bij deze code Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Stoelpositiesensor defect.