Ook bekend als: lt6, lt6 v8, 5.5 flat-plane, z06 c8 engine, gemini v8
General Motors' 5.5 flat-plane-crank V8 — the LT6 — in the C8 Corvette Z06.
⚑ It is unlike every other GM V8 in this catalogue. The others are pushrod cross-plane engines with two valves per cylinder; this is dual overhead camshafts, thirty-two valves, a flat-plane crankshaft and 8,600 rpm. Nothing about the LS or LT small-block families transfers to it — not the parts, not the service intervals, and not the diagnostic habits.
A flat-plane crank is inherently unbalanced in a V8, which is where its sound comes from and why it vibrates more than an owner stepping out of a LT2 expects. That is design, not fault.
It is dry-sumped and it is very new, so there is no settled long-term record and saying so is more useful than repeating early reports. What can be said is that oil grade, level and interval on an engine making this much power per litre are not routine advice.
The LT7 is its turbocharged relative and is refused as a designation in this catalogue's own tooling — GM used those three characters for a 1980s Buick diesel V6 as well.
Auto's met deze motor
1 generatie, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Chevrolet
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over LT6.