Opel Easytronic
5-traps geautomatiseerd handgeschakeld · dwarsgeplaatst · 2000–2019
Ook bekend als: easytronic, easytronic 3.0, opel automated manual, vauxhall easytronic
Opel's automated manual — in the Corsa, Astra, Agila, Meriva and Zafira.
It is a manual gearbox with a robot on it, not an automatic, and that explains everything owners find odd about it: there is no torque converter, so it does not creep; there is a real clutch, which wears like a manual's; and the pause on the change is the actuator doing what a left foot would.
Its dominant failure is the actuator unit, and it is very often replaced as a clutch. The electro-hydraulic module that works the clutch and selector loses pressure or its position sensor drifts, and the car refuses to select a gear, shows a warning and will not move — frequently after standing overnight, and intermittently before it becomes permanent. A clutch fitted to fix that returns the same symptom within days.
A genuine clutch replacement is not finished when the clutch is in. The system must be re-taught its bite point with a diagnostic tool; without it the car judders from rest and hesitates on every change, which is the complaint the new clutch was meant to cure.
Fiat's Dualogic is the same idea by another maker, and much of what is written about one applies to the other — which is worth knowing, because far more has been written about the Fiat.
Auto's met deze transmissie
6 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Easytronic.