Mercedes-Benz OM639 (with the OM660, 0.8 and 1.5)
inline-3 · turbo beslemeli · dizel · 2004–2012
Şu adlarla da bilinir: om639, 1.5 di-d, 1.5 cdi three-cylinder, colt diesel, forfour diesel, om660
The 1.5 three-cylinder diesel of the Mitsubishi Colt and the first Smart Forfour — a Mercedes designation on an engine from the DaimlerChrysler–Mitsubishi joint platform, which is why the same engine wears OM639 in one catalogue and DI-D in another.
Establishing that is most of the value of knowing its name. The Colt and the Forfour are the same car underneath, built in the same factory, and a fault documented on one describes the other exactly — which almost nothing published about either says, because the two were sold as unrelated products by unrelated dealers.
It is a small, hard-worked diesel with the ordinary consequences: the injectors and the glow plugs are the recurring items, and the exhaust-gas recirculation valve clogs. On short journeys the emissions equipment cannot complete a regeneration, which is the duty cycle most of these cars actually saw.
Very few were built and the long-term pattern is thinly documented, which is worth stating rather than borrowing from Mercedes' four- and five-cylinder CDIs. It is not one of them.
⚑ This page declares no displacement, because it holds two. The OM660 is 799 cc and the OM639 is 1,493 cc — nearly double — and a figure, a part or a service quantity quoted for the three-cylinder Smart diesel is worth nothing until somebody says which.
Bu motorun kullanıldığı araçlar
4 nesil, 2 markada. Derlenmiş katalogdan: bir aracın burada olmaması, kataloğun ona henüz ulaşmadığı anlamına gelir; motorun hiç takılmadığı anlamına değil.
Mitsubishi
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Bu motor hakkında paylaşımlar
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — OM639 (with the OM660, 0.8 and 1.5) hakkında.