Mercedes-Benz OM639 (with the OM660, 0.8 and 1.5)
inline-3 · turbo · diesel · 2004–2012
Ook bekend als: om639, 1.5 di-d, 1.5 cdi three-cylinder, colt diesel, forfour diesel, om660
The 1.5 three-cylinder diesel of the Mitsubishi Colt and the first Smart Forfour — a Mercedes designation on an engine from the DaimlerChrysler–Mitsubishi joint platform, which is why the same engine wears OM639 in one catalogue and DI-D in another.
Establishing that is most of the value of knowing its name. The Colt and the Forfour are the same car underneath, built in the same factory, and a fault documented on one describes the other exactly — which almost nothing published about either says, because the two were sold as unrelated products by unrelated dealers.
It is a small, hard-worked diesel with the ordinary consequences: the injectors and the glow plugs are the recurring items, and the exhaust-gas recirculation valve clogs. On short journeys the emissions equipment cannot complete a regeneration, which is the duty cycle most of these cars actually saw.
Very few were built and the long-term pattern is thinly documented, which is worth stating rather than borrowing from Mercedes' four- and five-cylinder CDIs. It is not one of them.
⚑ This page declares no displacement, because it holds two. The OM660 is 799 cc and the OM639 is 1,493 cc — nearly double — and a figure, a part or a service quantity quoted for the three-cylinder Smart diesel is worth nothing until somebody says which.
Auto's met deze motor
4 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Mitsubishi
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over OM639 (with the OM660, 0.8 and 1.5).