Şu adlarla da bilinir: ultradrive, 41te, a604, 40te, 62te, chrysler 4-speed automatic, 40tes, 41tes
Chrysler's electronically controlled four-speed automatic — the transverse Ultradrive / A604 / 41TE and its longitudinal cousin the 42RLE — in the Neon, Stratus, Sebring, PT Cruiser, Voyager, Grand Caravan, Journey, Liberty and the TJ and JK Wrangler.
Its reputation is among the worst of any automatic, and the reason is a fluid. These units require ATF+4 — a Chrysler specification, not a Dexron or Mercon equivalent — and they were filled with the wrong fluid on an industrial scale in their early years, by owners, by quick-fit shops and by dealers who did not yet stock it. The wrong fluid produces exactly the symptoms the transmission became notorious for: shudder on the 2–3 change, then slipping, then failure.
So the single most useful question about any of these is what fluid is in it, and the answer is very often unknowable — which is why a fluid and filter service with the correct specification is the first thing to do on an unknown example rather than the last.
Beyond fluid, the solenoid pack and the input and output speed sensors account for most electrical faults, and both produce a limp mode locked in second that reads as catastrophic and is not. A unit that has had ATF+4 all its life is a great deal better than the reputation suggests.
Bu şanzımanın takıldığı araçlar
15 nesil. Yalnızca bir kaynak modeli ve kuşağı birlikte adlandırdığında — bir şanzıman, donanım olarak değil ürün olarak çok daha sık belgelenir, bu yüzden bu liste bilerek gerçekten kısadır.
Chrysler
Bilgi amaçlıdır, talimat değildir
CarGeek bir başvuru kaynağıdır, servis el kitabı değildir. Sayfaları kamuya açık kaynaklardan ve başkalarının tespit ettiklerinden yazılır; hiçbir zaman üreticinin kendi servis belgelerinden yazılmaz. Bu nedenle sizin aracınız için yanlış veya eksik olabilir. Anlatılanların bir kısmı gerçek risk taşır: yüksek gerilim, basınç altındaki yakıt, depolanmış enerji, sıcak ve hareketli parçalar.
Uygulamayı düşündüğünüz her şeyi, aracınız için üreticinin kendi prosedürüne göre eğitimli bir kişiye doğrulatın. Buradaki hiçbir şey o prosedürün yerini tutmaz.
Topluluk deneyimi
Bunu ilk yazan siz olun
Bu konuda henüz bir gönderi yok. Ne bulduysanız yazmaya değer — çıkmaz bir yol bile birinin aynı öğleden sonrayı boşa harcamasını önler.
Bir yazıyı okumaya değer kılan şey:
- Araç — marka, model, yıl ve motor. Aynı arıza her birinde farklı davranır.
- Neyi ölçtüğünüz — yalnızca neyi değiştirdiğiniz değil.
- Sorunu gerçekte neyin çözdüğü — ya da hiçbir şeyin çözmediği, ki bunu bilmek de değerli.
Giriş yap veya hesap oluştur ve bulduklarınızı ekleyin — Ultradrive (41TE / 62TE) hakkında.