B004B: المرحلة 3 من الوسادة الأمامية للصف الثالث الأيمن — التحكم في التفجير
ما الذي ينبغي فعله
اعرضها على مختص فورًا، ولا تحاولها بنفسك. فعطل الوسادة الهوائية يعني عادةً أن نظام التقييد كله قد أطفأ نفسه، فقد لا تنفجر الوسائد والشادّات في حادث — فالسيارة تُقاد طبيعيًا وهي أقل قدرة بكثير على حمايتك. ولا تسبر أسلاك الوسائد الهوائية بمقياس متعدد أبدًا: فالتيار الذي يستعمله المقياس العادي قادر على إشعال الشحنة. فهذا يحتاج ورشة بالمعدات الصحيحة وإجراء التعطيل الصحيح.
ما الذي يعنيه هذا الرمز
دائرة تفجير مرحلة من الوسادة الهوائية الأمامية اليمنى في الصف الثالث معيبة.
و«المرحلة 1» و«المرحلة 2» و«المرحلة 3» ليست ثلاث وسائد. بل هي شحنات منفصلة داخل واحدة، والوحدة تختار كم تُشعل ومتباعدةً كم.
وذلك ما يجعل الوسادة الهوائية الأمامية الحديثة تكيّفية. فالوسادة المنفوخة بالقوة الكاملة صحيحة لاصطدام شديد وخطرة فعلًا في اصطدام خفيف — فالتصاميم الأولى ذات المرحلة الواحدة أصابت أناسًا في حوادث كانوا سيغادرونها مشيًا لولا ذلك. فالوحدة تقرر، في الأجزاء من الألف من الثانية السابقة للتفجير، بأي قوة تنفخ، مستعملةً شدة الحادث، وما إن كان الحزام مربوطًا، وكم تقدّم المقعد، وفي سيارات كثيرة وزن الراكب من حساس المقعد.
وإشعال مرحلتين متباعدتين ببضعة أجزاء من الألف من الثانية يعطي نفخًا أنعم وأطول من إشعالهما معًا. فالمراحل وسيلة لتنويع القوة بجهاز لا يعرف إلا التشغيل والإطفاء.
ولهذا يهمّ عطل مرحلة واحدة رغم سلامة الأخريات. فالوحدة تفقد قدرتها على الاختيار — وبدل التفجير بقوة لا تستطيع ضبطها، ستعطّل الوسادة تمامًا عادةً.
والوسادة الهوائية الأمامية في الصف الثاني أو الثالث غير معتادة وتخبرك شيئًا عن المركبة — فان أو حافلة صغيرة أو مركبة أغراض متعددة كبيرة في الأغلب، حيث يواجه ركاب الخلف ظهر مقعد أو حاجزًا لا فضاءً مفتوحًا. وترتيب المراحل المتعددة هو ترتيب الأمام نفسه، وكذلك عاقبة فقدان مرحلة: فالوحدة لا تستطيع اختيار قوة نفخ، فتعطّل الجهاز عادةً بدل التفجير بقوة لا تستطيع ضبطها.
الأسباب المرجَّحة
ابدؤوا من هنا
- موصل متآكل أو غير محكم · متخصّص
- دائرة مفتوحة في حلقة تفعيل الوسادة الهوائية · متخصّص
- وحدة الوسادة الهوائية أو مفجرها معيب · متخصّص
أقل شيوعًا
- أسلاك تالفة تحت المقاعد الأمامية · متخصّص
- وحدة تحكم أنظمة تقييد الحركة معيبة · متخصّص
الأعراض
المكوّنات المعنيّة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
خبرة المجتمع
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن B004B.