Honda C27 / C30A / C32 / C35
V6 · سحب طبيعي · بنزين · 1986–present
يُعرف أيضًا باسم: c27a, c30a, c32a, c32b, c35a, c27, c30, c32, c35, nsx engine, c-series honda, c27a4, c32a5
Honda's V6 of the 1980s and 1990s — the C27, C30A, C32 and C35 — in the Legend, Accord and Vigor, and as the C30A and C32B, in the NSX.
The NSX engines are the reason to know the family, and they are genuinely different: an all-aluminium block, titanium connecting rods on the C30A, and VTEC on both banks. Legend material does not describe them, and NSX material does not describe a Legend.
It is belt-driven and it is an interference design, and on every member the belt is a transverse-V6 job — the rear bank is against the bulkhead, which is what makes it expensive rather than difficult.
Its recurring items are ignition and oil leaks: distributor failures with heat, and the valve cover and cam seals on engines that are now thirty years old.
The J-series V6 replaced it and has its own pages here; nothing about the two transfers, including the belt interval.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
4 أجيال, في 2 علامتين. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن C27 / C30A / C32 / C35.