Honda C27 / C30A / C32 / C35
V6 · atmosferisch · benzine · 1986–present
Ook bekend als: c27a, c30a, c32a, c32b, c35a, c27, c30, c32, c35, nsx engine, c-series honda, c27a4, c32a5
Honda's V6 of the 1980s and 1990s — the C27, C30A, C32 and C35 — in the Legend, Accord and Vigor, and as the C30A and C32B, in the NSX.
The NSX engines are the reason to know the family, and they are genuinely different: an all-aluminium block, titanium connecting rods on the C30A, and VTEC on both banks. Legend material does not describe them, and NSX material does not describe a Legend.
It is belt-driven and it is an interference design, and on every member the belt is a transverse-V6 job — the rear bank is against the bulkhead, which is what makes it expensive rather than difficult.
Its recurring items are ignition and oil leaks: distributor failures with heat, and the valve cover and cam seals on engines that are now thirty years old.
The J-series V6 replaced it and has its own pages here; nothing about the two transfers, including the belt interval.
Auto's met deze motor
4 generaties, bij 2 merken. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over C27 / C30A / C32 / C35.