SsangYong 200T (2.0 GDi turbo)
2.0 L · inline-4 · بشاحن توربيني · بنزين · 2017–present
يُعرف أيضًا باسم: 200t, g20tr, 2.0 gdi ssangyong, e-xgi 220
SsangYong's 2.0 turbocharged petrol — in the Rexton and Musso.
It is SsangYong's own engine, which is worth stating because most of the marque's older engines are licence-built Mercedes units with Mercedes parts behind them. This one has neither, and the documentation is SsangYong's alone.
It is a modern direct-injected turbo four and its faults are that family's: intake-valve carbon is expected at mileage rather than a defect, and it presents as a rough idle and a hesitant pull-away that respond to cleaning.
It is a petrol engine in vehicles usually bought as diesels, so comparative experience is thin even within the model range — and the turbocharger's oil feed is what the service interval is really protecting on a heavy vehicle worked this hard.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
2 جيلان, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن 200T (2.0 GDi turbo).