Subaru EG33
3.3 L · flat-6 · سحب طبيعي · بنزين · 1991–present
يُعرف أيضًا باسم: eg33, eg33d, svx engine, 3.3 flat-six subaru
Subaru's 3.3 flat-six — the EG33 — in the SVX and nothing else.
⚑ It was fitted to one model, for five years, in small numbers, and that is the whole ownership story. Parts are scarce, specialists are individuals rather than businesses, and an engine problem on an SVX is frequently what ends the car.
It is essentially two EJ22s sharing a crankcase, which is the useful route in: much of the four-cylinder's material describes the same components, and the EJ family's habits — head gaskets, oil leaks from the cam seals — carry across.
It is belt-driven and it is an interference design, on cars now thirty years old whose history is rarely documented.
The gearbox behind it is the more common failure on an SVX and is frequently blamed on the engine, which is worth establishing before anything is stripped.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
1 جيل, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
Subaru
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن EG33.