Toyota 1LR-GUE
4.8 L · V10 · سحب طبيعي · بنزين · 2010–present
يُعرف أيضًا باسم: 1lr-gue, 1lr, lfa engine, 4.8 v10 lexus
The 4.8 V10 of the Lexus LFA — the 1LR-GUE, designed with Yamaha.
⚑ It revs from idle to 9,000 rpm faster than an analogue needle can follow, which is why the LFA has a digital tachometer — a design consequence, not a styling choice, and the single fact that explains the engine.
It is a titanium-and-magnesium engine built in very small numbers: titanium connecting rods and valves, a magnesium cam cover, forged pistons, and individual throttle bodies. Roughly 500 were made, which is the practical constraint on everything — parts are effectively unobtainable outside Lexus, and no independent experience exists worth the name.
Yamaha's involvement extended to the sound, which was tuned acoustically rather than merely resulting from the layout.
Nothing in this catalogue is a useful comparison for it, and the honest advice on one is that it is a factory-only proposition.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
1 جيل, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن 1LR-GUE.