Toyota 2F / 3F
inline-6 · سحب طبيعي · بنزين · 1975–present
يُعرف أيضًا باسم: 3f-e, 2f, 3f, f-series toyota, 4.0 straight-six toyota, 4.2 petrol land cruiser
Toyota's petrol straight-six for the Land Cruiser — the 4.2 2F and 4.0 3F — before the 1FZ-FE.
It is an overhead-valve engine of genuinely old design, descended from a 1950s Toyota six by way of a great many revisions, and its virtue is that it will run on almost anything and can be repaired anywhere.
The 2F is carburetted and the 3F-E is fuel-injected, and that is the dividing line for diagnosis: on the carburetted engine there is nothing to read and everything to measure. Most running complaints on a surviving 2F trace to perished vacuum hoses rather than to the carburettor itself.
It is thirsty and slow and neither is a fault. The 1FZ-FE that replaced it is a modern twin-cam six with its own page here, and nothing about the two transfers.
السيارات المزوّدة بهذا المحرك
1 جيل, في 1 علامة. من الفهرس المُحرَّر — غياب سيارة يعني أن الفهرس لم يصل إليها بعد، لا أن المحرك لم يُركَّب فيها قط.
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن هذا المحرك
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن 2F / 3F.