المركبة
Chevrolet Monte Carlo
The W-body coupé, and mechanically the Impala's sibling — same platform, same 3.1, 3.4 and 3.8 V6 families, same transmissions — so Impala material of the same years covers nearly all of it. The recurring fault on the pushrod V6s is the intake manifold gasket, which degrades in contact with the long-life orange coolant and lets coolant into the oil or out onto the ground. It is common enough that a coolant-loss complaint on one of these should be treated as that until proved otherwise, and a milky oil cap on a 3.1 or 3.4 is not usually a head gasket. The last SS returned to a V8 and rear-drive proportions but stayed front-driven.
الأجيال
-
Fifth generation 1995–1999
W-body coupé on the 3.1 and 3.8 pushrod V6s; the intake gasket is the recurring item.
- أنماط الهيكل
- Coupé
- المنصّة
- GM W
- المحرّكات
-
- 3.1 V6 — L82 · petrol · 119 kW (160 hp) · 251 Nm (185 lb-ft)
- 3.8 V6 — L36 · petrol · 149 kW (200 hp) · 312 Nm (230 lb-ft) · Series II
- 3.4 V6 — LQ1 · petrol · 160 kW (215 hp) · 292–298 Nm (215–220 lb-ft)
- نواقل الحركة
- 4-speed 4T60-E automatic · 4-speed 4T65-E automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
-
Sixth generation 2000–2007
Adds the 3.9 and, in the last SS, a 5.3 V8 — still front-driven.
- أنماط الهيكل
- Coupé
- المنصّة
- GM W
- المحرّكات
-
- 3.4 V6 — LA1 · petrol · 134 kW (180 hp) · 278 Nm (205 lb-ft)
- 3.8 V6 — L36 · petrol · 149 kW (200 hp) · 305 Nm (225 lb-ft) · Series II and III
- 3.9 V6 — LZ9 · petrol · 180 kW (241 hp) · 328 Nm (242 lb-ft)
- 5.3 V8 — LS4 · petrol · 226 kW (303 hp) · 438 Nm (323 lb-ft) · SS, 2006-2007
- 3.5 V6 — LZE · petrol · 156 kW (209 hp) · 290 Nm (214 lb-ft)
- نواقل الحركة
- 4-speed 4T65-E automatic · 4-speed 4T65E-HD automatic
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات الصيانة
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Chevrolet Monte Carlo
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Chevrolet Monte Carlo.