المركبة
Fiat Seicento
The rear-of-the-range city car that followed the Cinquecento, and one of the last very simple cars in wide use — which is exactly why it appears here. The 1.1 FIRE engine with single-point injection sits right at the boundary of OBD-II: the earliest cars are not compliant and need Fiat's own three-pin diagnostic connector, while cars from 2000 read normally on the standard port. Its recurring faults are correspondingly basic and mostly electrical — the ignition switch and its contacts, earth straps that corrode where the engine grounds to the body, and a throttle-position sensor that wears a flat spot and produces idle-control faults. The Sporting's 1.1 has a different management calibration but the same hardware.
الأجيال
-
First generation (187) 1998–2010
1.1 FIRE with single-point injection; pre-2000 cars need Fiat's own connector rather than the standard OBD-II port.
- أنماط الهيكل
- Hatchback
- المنصّة
- Fiat 187
- المحرّكات
-
- 0.9 petrol — petrol
- 1.1 FIRE — petrol
- 1.1 Sporting — FIRE · petrol
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 5-speed automated manual
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن Fiat Seicento
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Fiat Seicento.