Pular para o conteúdo

O conteúdo de referência é exibido em inglês enquanto sua tradução está sendo escrita.

Veículo

Fiat Seicento

The rear-of-the-range city car that followed the Cinquecento, and one of the last very simple cars in wide use — which is exactly why it appears here. The 1.1 FIRE engine with single-point injection sits right at the boundary of OBD-II: the earliest cars are not compliant and need Fiat's own three-pin diagnostic connector, while cars from 2000 read normally on the standard port. Its recurring faults are correspondingly basic and mostly electrical — the ignition switch and its contacts, earth straps that corrode where the engine grounds to the body, and a throttle-position sensor that wears a flat spot and produces idle-control faults. The Sporting's 1.1 has a different management calibration but the same hardware.

WhatsApp Telegram X E-mail

Fiat Seicento, front view
PlasticBodyPanels · CC BY 4.0 (externo)

Gerações

  • First generation (187) 1998–2010

    1.1 FIRE with single-point injection; pre-2000 cars need Fiat's own connector rather than the standard OBD-II port.

    Carrocerias
    Hatchback
    Plataforma
    Fiat 187
    Motores
    • 0.9 petrol — petrol
    • 1.1 FIRE — petrol
    • 1.1 Sporting — FIRE · petrol
    Câmbios
    5-speed manual · 5-speed automated manual
    Tração
    Front-wheel drive

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

Publicações sobre o Fiat Seicento

Seja o primeiro a documentar isto

Ainda não há publicações sobre isto. Vale a pena anotar tudo o que você descobriu — até um beco sem saída poupa a mesma tarde de outra pessoa.

O que faz valer a leitura:

  • O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
  • O que você mediu, não só o que trocou.
  • O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.

Entrar ou criar uma conta para adicionar o que você descobriu sobre Fiat Seicento.