الانتقال إلى المحتوى

يُعرض محتوى المرجع بالإنجليزية ريثما تُكتب ترجمته.

المركبة

Ford Expedition

Ford's full-size body-on-frame SUV, and mechanically it is an F-150 with a wagon body — the same modular V8s to 2017, the same 3.5 EcoBoost after, and the same transmissions, so F-150 information covers most of it. Two faults are worth knowing before diagnosing one. The 5.4 Triton three-valve engines suffer cam phaser wear and spark plugs that seize and break in the head, both of which arrive as misfire and timing codes rather than as noise complaints. And from 2003 the rear suspension is air-sprung on many trims, where a leaking bag makes the compressor run continuously and sets ride-height faults that read as a sensor problem. The Lincoln Navigator is the same vehicle with different trim.

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

Ford Expedition, front view
Kevauto · CC BY-SA 4.0 (خارجي)

الأجيال

  • First generation 1997–2002

    The modular Triton V8s, and the generation where the spark plugs that seize and break in the head first become a known job.

    أنماط الهيكل
    SUV
    المنصّة
    Ford UN93
    المحرّكات
    • 4.6 V8 — TRITON · petrol · 160–179 kW (215–240 hp) · 393–395 Nm (290–291 lb-ft) · Triton two-valve
    • 5.4 V8 — TRITON · petrol · 172–194 kW (230–260 hp) · 441–475 Nm (325–350 lb-ft) · Triton two-valve
    نواقل الحركة
    4-speed E4OD automatic · 4-speed 4R100 automatic · 4-speed 4R70W automatic · 2-Speed BorgWarner 4406
    مجموعة نقل الحركة
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Second generation (U222) 2003–2006

    Four-wheel independent suspension arrives, and with it the air springs whose leaks set ride-height codes. Two-valve 4.6 and 5.4 Tritons for 2003 and 2004, then the three-valve 5.4 with variable cam timing from 2005 — the change that brings the phaser rattle on a cold start and the two-piece spark plug that breaks off in the head.

    أنماط الهيكل
    SUV
    المنصّة
    Ford U222
    المحرّكات
    • 4.6 V8 — TRITON · petrol · 173 kW (232 hp) · 395 Nm (291 lb-ft) · Triton two-valve, 2003-2004
    • 5.4 V8 — TRITON · petrol · 194 kW (260 hp) · 475 Nm (350 lb-ft) · Triton two-valve, 2003-2004
    • 5.4 V8 — TRITON · petrol · 224 kW (300 hp) · 495 Nm (365 lb-ft) · Triton three-valve, from 2005
    نواقل الحركة
    4-speed 4R70W automatic · 4-speed 4R75E automatic · 2-speed BorgWarner 4416
    مجموعة نقل الحركة
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Third generation (U324) 2007–2017

    The three-valve 5.4 carried over onto six speeds, flex-fuel capable from 2009, and replaced outright by the 3.5 EcoBoost for 2015 — so a late one answers to F-150 information rather than to the truck it replaced. The air suspension and its ride-height codes continue throughout.

    أنماط الهيكل
    SUV
    المنصّة
    Ford T1
    المحرّكات
    • 5.4 V8 — TRITON · petrol · 224–231 kW (300–310 hp) · 495 Nm (365 lb-ft) · Triton three-valve, E85 flex fuel from 2009
    • 3.5 V6 EcoBoost — petrol · 272 kW (365 hp) · 570 Nm (420 lb-ft) · from 2015
    نواقل الحركة
    6-speed 6R75 automatic · 6-speed 6R80 automatic · 6-speed 6R80 SelectShift automatic · 2-speed BorgWarner 4417
    مجموعة نقل الحركة
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive
  • Fourth generation (U553) 2018–present

    Aluminium body, 3.5 EcoBoost only, ten-speed automatic — F-150 information applies throughout.

    أنماط الهيكل
    SUV
    المنصّة
    Ford T3
    المحرّكات
    • 3.5 V6 EcoBoost — petrol · 280–328 kW (375–440 hp) · 637–691 Nm (470–510 lb-ft)
    • 3.5 V6 PowerBoost — hybrid
    نواقل الحركة
    10-speed automatic · 2-speed BorgWarner 4417
    مجموعة نقل الحركة
    Rear-wheel drive · Four-wheel drive

معلومات الصيانة

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Ford Expedition

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

  • السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
  • ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
  • ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Ford Expedition.