المركبة
GMC Hummer EV
A GMC, not a Hummer — the marque was not revived, the name was applied to a GMC model — and mechanically it has nothing whatever in common with the H1, H2 or H3. It is an Ultium BT1 vehicle with a roughly 213 kWh usable pack, two or three motors, four-wheel steering that can crab the vehicle diagonally, and an adaptive air suspension with a large lift range. It weighs about 4,500 kg, which changes lifting, jacking, towing and brake work more than any electrical consideration does. The pack architecture switches between 400 and 800 volts for charging, so establish which before testing isolation.
الأجيال
-
BT1 2021–present
Pickup from 2021, SUV from 2023. Edition 1 and EV3X are triple-motor; EV2 and EV2X are dual-motor with substantially less power.
- أنماط الهيكل
- Pickup · SUV
- المنصّة
- GM BT1 (Ultium)
- المحرّكات
-
- 213 kWh dual motor — electric · 466 kW (625 hp) · EV2 and EV2X
- 213 kWh triple motor — electric · 746 kW (1000 hp) · Edition 1 and EV3X
- 170 kWh electric — electric · 20 module: c. 170 kWh Li-ion
- نواقل الحركة
- Single-speed reduction gear
- مجموعة نقل الحركة
- All-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن GMC Hummer EV
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن GMC Hummer EV.