المركبة
JAC S5
The mid-size crossover, assembled locally in Iran and Brazil among other markets and the model most people mean by the badge. The engine decides the diagnosis: the naturally aspirated 2.0 is a Mitsubishi 4G-family design built under licence, so Mitsubishi documentation describes it — valve clearances, timing balance shafts and sensor locations all transfer. The 1.5 turbo that replaced it is JAC's own and that cross-reference stops working, which is exactly the kind of split that sends a diagnosis to the wrong manual if the engine is not identified first. The recurring items are ignition coils, the electronic throttle body, and on turbo cars the wastegate actuator.
الأجيال
-
First generation 2013–present
The 2.0 is a licensed Mitsubishi 4G and its documentation applies; the 1.5 turbo is JAC's own and it does not.
- أنماط الهيكل
- SUV
- المنصّة
- JAC S5
- المحرّكات
-
- 2.0 four-cylinder — petrol · Mitsubishi 4G63-derived
- 1.5 turbo four-cylinder — petrol
- 2.0 turbo four-cylinder — petrol
- 1.5 — petrol
- نواقل الحركة
- 5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed dual-clutch · CVT
- مجموعة نقل الحركة
- Front-wheel drive
معلومات لا تعليمات
موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.
قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.
منشورات عن JAC S5
كن أول من يوثّق هذا
لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.
ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:
- السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
- ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
- ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.
تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن JAC S5.