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Véhicule

JAC S5

The mid-size crossover, assembled locally in Iran and Brazil among other markets and the model most people mean by the badge. The engine decides the diagnosis: the naturally aspirated 2.0 is a Mitsubishi 4G-family design built under licence, so Mitsubishi documentation describes it — valve clearances, timing balance shafts and sensor locations all transfer. The 1.5 turbo that replaced it is JAC's own and that cross-reference stops working, which is exactly the kind of split that sends a diagnosis to the wrong manual if the engine is not identified first. The recurring items are ignition coils, the electronic throttle body, and on turbo cars the wastegate actuator.

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JAC S5
Navigator84 · CC BY-SA 3.0 (externe)

Générations

  • First generation 2013–present

    The 2.0 is a licensed Mitsubishi 4G and its documentation applies; the 1.5 turbo is JAC's own and it does not.

    Types de carrosserie
    SUV
    Plateforme
    JAC S5
    Moteurs
    • 2.0 four-cylinder — petrol · Mitsubishi 4G63-derived
    • 1.5 turbo four-cylinder — petrol
    • 2.0 turbo four-cylinder — petrol
    • 1.5 — petrol
    Boîtes de vitesses
    5-speed manual · 6-speed manual · 6-speed dual-clutch · CVT
    Transmission
    Front-wheel drive

Des informations, pas des instructions

CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.

Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.

Publications sur la JAC S5

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