المركبة

Saab 9-3

The volume Saab, and the one still on the road in numbers. The 2003 car moved to GM's Epsilon platform — a Vectra C underneath — so the chassis and much of the body electronics diagnose as an Opel while the engine management stays Saab's own Trionic. That split is the single most useful thing to know about it. Two patterns dominate its code traffic: the direct ignition cassette, a Saab-specific coil pack sitting on the plugs whose failure produces misfire codes across all four cylinders at once, and crankcase ventilation, where a blocked breather raises crankcase pressure, pushes oil past seals and sets lean or misfire codes with no fuel-system fault present.

متابعة

WhatsApp Telegram X البريد الإلكتروني

الأجيال

OG9-3 1998–2002

The 900-derived car with Saab's own platform and Trionic engine management throughout — the last 9-3 with no GM chassis underneath it.
- H-engine (B202 / B234)
- Y22DTH / D223 2.2 L
أنماط الهيكل

Hatchback · Convertible

المنصّة

GM2900
المحرّكات
2.0T — B205 · petrol · 110–151 kW (148–202 hp) · 240–280 Nm (177–207 lb-ft) · Aero and Viggen

2.3 — B235 · petrol · 169 kW (227 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)

2.2 TiD — D223L · diesel

2.0 — B204 · petrol · 177–283 Nm (131–209 lb-ft)
نواقل الحركة

5-speed manual · 4-speed automatic

مجموعة نقل الحركة

Front-wheel drive
9440 2002–2014

A Vectra C underneath with Saab's Trionic on top — the chassis diagnoses as an Opel and the engine does not, which is the split that decides where to look.
أنماط الهيكل

Sedan · Estate · Convertible

المنصّة

GM Epsilon
المحرّكات
1.8t — B207 · petrol

2.0T — B207 · petrol · Aero

2.8 turbo V6 — B284 · petrol · 184–206 kW (247–276 hp) · 350–400 Nm (258–295 lb-ft) · Aero V6

1.9 TiD — diesel · 96–132 kW (129–177 hp)

1.9 TTiD — diesel · 96–132 kW (129–177 hp)

1.8 — Z18XE · petrol · 90 kW (121 hp) · 167 Nm (123 lb-ft)

2.2 turbo — D223L · diesel
نواقل الحركة

5-speed F35 manual · 6-speed F40 manual · 5-speed Aisin AF33 automatic · 6-speed Aisin AF40-6 automatic

مجموعة نقل الحركة

Front-wheel drive · Four-wheel drive

معلومات لا تعليمات

موقع CarGeek مرجع وليس دليل صيانة. تُكتب صفحاته من مصادر عامة ومما توصّل إليه آخرون، لا من وثائق الصيانة الخاصة بالشركة الصانعة، ولذلك قد تكون خاطئة أو ناقصة بالنسبة لمركبتك تحديدًا. وبعض ما تصفه ينطوي على خطر حقيقي: جهد عالٍ، ووقود تحت ضغط، وطاقة مخزَّنة، وأجزاء ساخنة أو متحركة.

قبل العمل بأي مما هنا، اطلب من شخص مدرَّب التحقق منه وفق الإجراء المعتمد من الشركة الصانعة لمركبتك. ولا شيء هنا يغني عن ذلك الإجراء.

منشورات عن Saab 9-3

كن أول من يوثّق هذا

لم يُنشر شيء عن هذا بعد. كل ما توصّلتم إليه يستحق التدوين — حتى الطريق المسدود يوفّر على غيركم إضاعة بعد ظهر كامل.

ما الذي يجعله جديرًا بالقراءة:

السيارة — الماركة والطراز والسنة والمحرّك. العطل نفسه يتصرّف على كل منها بشكل مختلف.
ما الذي قِسته، لا ما الذي استبدلته فقط.
ما الذي أصلحه فعلًا — أو أن شيئًا لم يُصلحه، وهذا أيضًا جدير بالمعرفة.

تسجيل الدخول أو إنشاء حساب لإضافة ما توصّلت إليه عن Saab 9-3.