خودرو
Saab 9-3
The volume Saab, and the one still on the road in numbers. The 2003 car moved to GM's Epsilon platform — a Vectra C underneath — so the chassis and much of the body electronics diagnose as an Opel while the engine management stays Saab's own Trionic. That split is the single most useful thing to know about it. Two patterns dominate its code traffic: the direct ignition cassette, a Saab-specific coil pack sitting on the plugs whose failure produces misfire codes across all four cylinders at once, and crankcase ventilation, where a blocked breather raises crankcase pressure, pushes oil past seals and sets lean or misfire codes with no fuel-system fault present.
_-_7_June_2026.jpg){kind=link}
نسلها
-
OG9-3 1998–2002
The 900-derived car with Saab's own platform and Trionic engine management throughout — the last 9-3 with no GM chassis underneath it.
- انواع بدنه
- Hatchback · Convertible
- پلتفرم
- GM2900
- موتورها
-
- 2.0T — B205 · petrol · 110–151 kW (148–202 hp) · 240–280 Nm (177–207 lb-ft) · Aero and Viggen
- 2.3 — B235 · petrol · 169 kW (227 hp) · 350 Nm (258 lb-ft)
- 2.2 TiD — D223L · diesel
- 2.0 — B204 · petrol · 177–283 Nm (131–209 lb-ft)
- گیربکسها
- 5-speed manual · 4-speed automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive
-
9440 2002–2014
A Vectra C underneath with Saab's Trionic on top — the chassis diagnoses as an Opel and the engine does not, which is the split that decides where to look.
- Aisin AF33 (AW55-50SN) اتوماتیک 5 سرعته
- Aisin TF-80SC اتوماتیک 6 سرعته
- F-series (F17 / F23 / F35 / F40) دستی
- انواع بدنه
- Sedan · Estate · Convertible
- پلتفرم
- GM Epsilon
- موتورها
-
- 1.8t — B207 · petrol
- 2.0T — B207 · petrol · Aero
- 2.8 turbo V6 — B284 · petrol · 184–206 kW (247–276 hp) · 350–400 Nm (258–295 lb-ft) · Aero V6
- 1.9 TiD — diesel · 96–132 kW (129–177 hp)
- 1.9 TTiD — diesel · 96–132 kW (129–177 hp)
- 1.8 — Z18XE · petrol · 90 kW (121 hp) · 167 Nm (123 lb-ft)
- 2.2 turbo — D223L · diesel
- گیربکسها
- 5-speed F35 manual · 6-speed F40 manual · 5-speed Aisin AF33 automatic · 6-speed Aisin AF40-6 automatic
- سیستم انتقال قدرت
- Front-wheel drive · Four-wheel drive
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
نوشتهشده دربارهٔ Saab 9-3
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ Saab 9-3.