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El contenido de referencia se muestra en inglés mientras se escribe su traducción.

Causa

Válvula de control del caudal de refrigerante defectuosa

The motorised valve that routes engine coolant on the module's command — the wax thermostat's electronic replacement. It fails as a motor, as a valve, or as the sensor between them: a winding or driver fault stops it moving, scale and debris bind the rotary element until the motor current gives it away, and a failed position sensor leaves the module driving a valve it cannot verify.

The direction of failure sets the urgency. Stuck toward open is a cold-running engine — inefficient, hard on emissions, safe. Stuck toward closed blocks coolant from the radiator and is an overheat in waiting; the temperature gauge outranks the code list the moment it climbs.

Suele ser trabajo de especialista. Requiere equipo o capacitación que la mayoría de los talleres caseros no tiene.

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Algunos de estos códigos implican que debe dejar de conducir

1 de los 10 códigos que esto puede causar indican una falla en la que seguir conduciendo conlleva riesgo de daños o no es seguro. Cuál de ellos aparezca importa más que la causa misma — lea la página del propio código antes de decidir.

Códigos que esto puede causar (10)

Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.

Información, no instrucciones

CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.

Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.

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Lo que hace que valga la pena leerlo:

  • El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
  • Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
  • Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.

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