Soluciones
Cada página de código de falla termina con una lista de lo que podría estar mal. Esto es esa lista al revés: las reparaciones en sí, ordenadas por en cuántas averías cada una es lo primero que hay que comprobar.
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120 soluciones
- Cableado del bus de datos dañado moderada primera comprobación en 205 códigos
- Aceite de transmisión bajo o degradado moderada primera comprobación en 204 códigos
- Mazo de medición de tensión de celdas dañado especializada primera comprobación en 166 códigos
- Partículas en el aceite de la transmisión especializada primera comprobación en 147 códigos
- Solenoide de control de presión defectuoso especializada primera comprobación en 147 códigos
- Cuerpo de válvulas desgastado especializada primera comprobación en 133 códigos
- Conector de la transmisión corroído moderada primera comprobación en 117 códigos
- Cableado dañado bajo los asientos delanteros especializada primera comprobación en 106 códigos
- Sensor de oxígeno defectuoso moderada primera comprobación en 97 códigos
- Mazo de cables de la transmisión dañado moderada primera comprobación en 87 códigos
- Inversor de potencia defectuoso especializada primera comprobación en 83 códigos
- Empalme deficiente en una instalación no original moderada primera comprobación en 82 códigos
- Alimentación o masa del módulo averiadas moderada primera comprobación en 81 códigos
- Módulo de sensores del paquete de baterías defectuoso especializada primera comprobación en 79 códigos
- Sensor de temperatura de la batería defectuoso especializada primera comprobación en 79 códigos
- Entrada de agua en el conector del módulo moderada primera comprobación en 78 códigos
- Inyector de combustible averiado moderada primera comprobación en 74 códigos
- Módulo no codificado al vehículo especializada primera comprobación en 73 códigos
- Solenoide de desactivación de cilindros defectuoso especializada primera comprobación en 72 códigos
- Cargador de a bordo defectuoso especializada primera comprobación en 69 códigos
- Bobina de encendido defectuosa fácil primera comprobación en 68 códigos
- Circuito abierto en el bucle de disparo del airbag especializada primera comprobación en 65 códigos
- Convertidor CC-CC defectuoso especializada primera comprobación en 62 códigos
- Solenoide de cambio averiado moderada primera comprobación en 61 códigos
- Cable roto en el pasacables de la puerta moderada primera comprobación en 59 códigos
- Inyectores de combustible obstruidos moderada primera comprobación en 58 códigos
- Circuito de equilibrado de celdas averiado especializada primera comprobación en 58 códigos
- Conector del sensor desconectado fácil primera comprobación en 55 códigos
- Cable roto en el circuito de mando moderada primera comprobación en 54 códigos
- Circuito abierto en el cableado del solenoide moderada primera comprobación en 53 códigos
- Configuración del módulo incorrecta tras la sustitución especializada primera comprobación en 52 códigos
- Aceite de motor bajo o sucio fácil primera comprobación en 52 códigos
- Entrada de agua en el módulo moderada primera comprobación en 49 códigos
- Módulo de segunda mano bloqueado a otro vehículo especializada primera comprobación en 46 códigos
- Bujías desgastadas o engrasadas fácil primera comprobación en 46 códigos
- Inyector de combustible con fugas moderada primera comprobación en 45 códigos
- Bobinado del solenoide abierto o en cortocircuito fácil primera comprobación en 45 códigos
- Hilo de señal en cortocircuito a masa moderada primera comprobación en 45 códigos
- Bomba auxiliar del aceite de la transmisión defectuosa especializada primera comprobación en 44 códigos
- Sensor descalibrado por deriva moderada primera comprobación en 44 códigos
- Grupo de celdas débil o averiado en el paquete de baterías especializada primera comprobación en 44 códigos
- Software actualizado en un solo módulo especializada primera comprobación en 41 códigos
- Bomba de refrigerante del inversor defectuosa especializada primera comprobación en 39 códigos
- Circuito abierto en el cableado del inyector moderada primera comprobación en 39 códigos
- Daños al cableado inferior por la calzada moderada primera comprobación en 39 códigos
- Desagüe de puerta obstruido que deja entrar agua en el módulo fácil primera comprobación en 38 códigos
- Válvula de control del refrigerante de la batería defectuosa especializada primera comprobación en 38 códigos
- Sensor de posición del motor eléctrico defectuoso especializada primera comprobación en 38 códigos
- Daños por calor en el sensor o el cableado moderada primera comprobación en 37 códigos
- Cable o borne de fase de alta tensión dañados especializada primera comprobación en 36 códigos
- Fuga de escape antes del sensor moderada primera comprobación en 35 códigos
- Compresor eléctrico del aire acondicionado defectuoso especializada primera comprobación en 35 códigos
- Sensor de temperatura del motor eléctrico defectuoso especializada primera comprobación en 34 códigos
- Pretensor del cinturón defectuoso especializada primera comprobación en 34 códigos
- Resistencia del calentador del sensor de oxígeno averiada fácil primera comprobación en 32 códigos
- Sensor de posición de la horquilla de cambio defectuoso especializada primera comprobación en 32 códigos
- Toma de carga o pines dañados moderada primera comprobación en 31 códigos
- Módulo o detonador del airbag defectuosos especializada primera comprobación en 31 códigos
- Sensor de NOx defectuoso moderada primera comprobación en 31 códigos
- Degradación del paquete de baterías híbrido especializada primera comprobación en 31 códigos
- Partículas metálicas en la punta del sensor especializada primera comprobación en 30 códigos
- Contactor de la batería defectuoso especializada primera comprobación en 29 códigos
- Actuador del embrague defectuoso especializada primera comprobación en 29 códigos
- Ventilador de la batería híbrida defectuoso moderada primera comprobación en 29 códigos
- Sensor de corriente del motor eléctrico defectuoso especializada primera comprobación en 29 códigos
- Filtro de aceite del solenoide de desactivación obstruido especializada primera comprobación en 28 códigos
- Aceite filtrándose al conector de la transmisión moderada primera comprobación en 28 códigos
- Mala conexión a masa del módulo moderada primera comprobación en 28 códigos
- Módulo de control averiado especializada primera comprobación en 27 códigos
- Sensor de temperatura del refrigerante del inversor defectuoso moderada primera comprobación en 27 códigos
- Inyectores desgastados o con fugas especializada primera comprobación en 27 códigos
- Bujía de precalentamiento averiada moderada primera comprobación en 26 códigos
- Nivel bajo de refrigerante del inversor fácil primera comprobación en 26 códigos
- Manguito de vacío desconectado o con fugas fácil primera comprobación en 25 códigos
- Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso fácil primera comprobación en 25 códigos
- Instalación defectuosa de alarma o inmovilizador no originales moderada primera comprobación en 25 códigos
- Circuito abierto en el cableado del actuador especializada primera comprobación en 25 códigos
- Radio no original instalada en lugar de la original moderada primera comprobación en 24 códigos
- Mazo de cables dañado por el calor del escape moderada primera comprobación en 24 códigos
- Taqué de desactivación de cilindros averiado especializada primera comprobación en 24 códigos
- Sensor de posición de la transmisión defectuoso especializada primera comprobación en 24 códigos
- Sensor de posición del árbol de levas defectuoso moderada primera comprobación en 23 códigos
- Entrada del módulo receptor defectuosa especializada primera comprobación en 23 códigos
- Mazo de cables rozado contra el motor o un soporte moderada primera comprobación en 22 códigos
- Sensor de temperatura de los gases de escape defectuoso moderada primera comprobación en 22 códigos
- Módulo de clasificación de ocupantes defectuoso especializada primera comprobación en 22 códigos
- Inyector instalado sin introducir su código de calibración especializada primera comprobación en 22 códigos
- Fuga de vacío en el colector de admisión o en las mangueras moderada primera comprobación en 22 códigos
- Actuador sin calibrar tras la reparación moderada primera comprobación en 21 códigos
- Aire atrapado en el circuito de refrigeración del inversor moderada primera comprobación en 21 códigos
- Entrada del ventilador de la batería híbrida obstruida fácil primera comprobación en 21 códigos
- Depósitos de carbonilla en el cuerpo de mariposa fácil primera comprobación en 21 códigos
- Sensor de posición del cigüeñal defectuoso moderada primera comprobación en 21 códigos
- Interruptor del control de crucero defectuoso moderada primera comprobación en 21 códigos
- Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso fácil primera comprobación en 21 códigos
- Actuador de cambio de marcha defectuoso especializada primera comprobación en 21 códigos
- Sensor de temperatura del AdBlue defectuoso moderada primera comprobación en 21 códigos
- Sensor de impacto alterado durante una reparación de carrocería moderada primera comprobación en 21 códigos
- Elemento de fricción de la transmisión desgastado especializada primera comprobación en 21 códigos
- Batería desconectada o módulo reprogramado fácil primera comprobación en 20 códigos
- Bomba hidráulica del combustible alternativo defectuosa especializada primera comprobación en 20 códigos
- Filtro de aceite del solenoide del árbol de levas obstruido fácil primera comprobación en 19 códigos
- Alternador defectuoso moderada primera comprobación en 19 códigos
- Sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso especializada primera comprobación en 19 códigos
- Presión hidráulica baja en el actuador del embrague especializada primera comprobación en 19 códigos
- Daños físicos por objetos de la calzada moderada primera comprobación en 19 códigos
- Conector del pedal del acelerador corroído fácil primera comprobación en 18 códigos
- Vaporizador del combustible alternativo defectuoso especializada primera comprobación en 18 códigos
- Sensor de presión del aceite de la transmisión defectuoso moderada primera comprobación en 18 códigos
- Circuito de masa del sensor abierto moderada primera comprobación en 18 códigos
- Filtro de combustible obstruido fácil primera comprobación en 18 códigos
- Cortocircuito en un solenoide de la transmisión moderada primera comprobación en 18 códigos
- Solenoide de control de sobrealimentación averiado moderada primera comprobación en 17 códigos
- Solenoide de control de aceite del árbol de levas averiado fácil primera comprobación en 17 códigos
- Fallo en el equipo de carga externo fácil primera comprobación en 17 códigos
- Modulador hidráulico del ABS defectuoso especializada primera comprobación en 17 códigos
- Válvula de corte del depósito de combustible alternativo defectuosa especializada primera comprobación en 17 códigos
- Interruptor de encendido defectuoso moderada primera comprobación en 17 códigos
- Inyector de AdBlue defectuoso especializada primera comprobación en 17 códigos
- Sensor de velocidad de rueda defectuoso moderada primera comprobación en 17 códigos
Antes que nada
Aparecen en todos los sistemas en vez de señalar uno, lo que las convierte en lo más habitual que de verdad falla en un coche y en lo menos informativo sobre su avería concreta. Se listan aparte para que no ocupen la cabeza de la clasificación.
- Conector corroído o flojo
- Circuito abierto en el cableado del sensor
- Mazo de cables dañado
- Cableado en cortocircuito a masa
- Cableado en cortocircuito a positivo
- Circuito abierto en el cableado de mando
- Entrada de agua en el conector
- Fallo intermitente en el cableado
- Fusible fundido o alimentación averiada
- Conexión a masa corroída
- Tensión del sistema baja
- Alimentación de tensión de referencia del sensor averiada
- Fallo de la etapa de potencia del módulo de control
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.