Causa
Solenoide de salto de marcha defectuoso
The solenoid that forces a first-to-fourth change under light load on some manual transmissions, faulty. It exists for fuel economy testing and locks out second and third at low throttle openings, which drivers universally dislike.
Failed engaged, the lockout is permanent and the gearbox refuses second and third at any throttle, which is the complaint. Failed disengaged, nothing happens at all except a stored code — the vehicle simply drives as though the feature were absent, which most owners would prefer. Check the circuit at the solenoid, and be aware that an aftermarket eliminator fitted to defeat the feature produces the identical code by design, so establish whether one is present before ordering a part.
Suele ser un trabajo de dificultad media.
Códigos que esto puede causar (1)
Códigos en los que esta es ante todo una explicación probable, y no apenas una posible.
Información, no instrucciones
CarGeek es una obra de referencia, no un manual de taller. Sus páginas se escriben a partir de fuentes públicas y de lo que otras personas han comprobado, nunca a partir de la documentación de servicio del fabricante, de modo que pueden ser incorrectas o incompletas para su vehículo concreto. Parte de lo que describen entraña un riesgo real: alta tensión, combustible a presión, energía acumulada y piezas calientes o en movimiento.
Antes de actuar sobre cualquier indicación, hágala verificar por una persona con formación técnica siguiendo el procedimiento propio del fabricante para su vehículo. Nada de lo que hay aquí sustituye ese procedimiento.
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Lo que hace que valga la pena leerlo:
- El coche — marca, modelo, año y motor. La misma avería se comporta distinto en cada uno.
- Lo que mediste, no solo lo que cambiaste.
- Qué lo solucionó de verdad — o que nada lo hizo, que también conviene saber.
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