علت
نفوذ آب به کف کابین
A wet carpet, from a blocked bulkhead drain, a perished screen seal or a leaking heater matrix. Modules and connectors live under the seats and behind the kick panels, so the electrical symptoms appear a long way from anything the owner would connect with a damp floor.
Only the owner can report the damp, which makes it a question worth asking before any meter comes out.
معمولاً کاری با سختی متوسط است.
بعضی از این کدها یعنی باید رانندگی را متوقف کنید
12 کد از 12 کدی که این علت میتواند ایجاد کند، نشانهٔ ایرادی هستند که ادامهٔ رانندگی با آن خطر آسیب دارد یا ایمن نیست. اینکه کدام کد را دارید از خودِ علت مهمتر است — پیش از تصمیمگیری، صفحهٔ همان کد را بخوانید.
کدهایی که این میتواند ایجاد کند (12)
کدهایی که این، در وهلهٔ اول توضیح محتمل آنهاست، نه فقط یک احتمال.
- P2120 سنسور یا کلید D موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2122 سنسور یا کلید D موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار پایین محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2125 سنسور یا کلید E موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2127 سنسور یا کلید E موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار پایین محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2130 سنسور یا کلید F موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2132 سنسور یا کلید F موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار پایین محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2138 همبستگی ولتاژ سنسورها یا کلیدهای D و E موقعیت دریچه گاز یا پدال محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2139 همبستگی ولتاژ سنسورها یا کلیدهای D و F موقعیت دریچه گاز یا پدال محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2140 همبستگی ولتاژ سنسورها یا کلیدهای E و F موقعیت دریچه گاز یا پدال محتمل برای این کد رانندگی نکنید زیاد
- P2124 سنسور یا کلید D موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار متناوب رانندگی نکنید زیاد
- P2129 سنسور یا کلید E موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار متناوب رانندگی نکنید زیاد
- P2134 سنسور یا کلید F موقعیت دریچه گاز یا پدال — مدار متناوب رانندگی نکنید زیاد
اطلاعات است، نه دستورالعمل
سایت CarGeek یک مرجع است، نه دفترچه تعمیرگاهی. صفحههای آن از منابع عمومی و از آنچه دیگران تجربه کردهاند نوشته میشود، نه از مستندات سرویس خودِ سازنده؛ بنابراین ممکن است برای خودروی خاص شما نادرست یا ناقص باشد. بخشی از آنچه شرح داده میشود خطر واقعی دارد: ولتاژ بالا، سوخت تحت فشار، انرژی ذخیرهشده و قطعات داغ یا متحرک.
هر چیزی را که میخواهید بر اساس آن اقدام کنید، نخست فردی آموزشدیده بر پایه دستورالعمل خودِ سازنده برای خودروی شما بررسی کند. هیچچیز در اینجا جایگزین آن دستورالعمل نیست.
دیگرانی که به همین علت رسیدند
نخستین کسی باشید که این را مینویسد
هنوز چیزی دربارهٔ این نوشته نشده است. هر چه یافتهاید ارزش نوشتن دارد — حتی یک بنبست هم یک بعدازظهر را برای کسی نجات میدهد.
چه چیزی آن را خواندنی میکند:
- خودرو — برند، مدل، سال و موتور. یک خرابی روی هر کدام رفتار متفاوتی دارد.
- چه چیزی را اندازه گرفتید، نه فقط چه چیزی را عوض کردید.
- در واقع چه چیزی آن را درست کرد — یا اینکه هیچچیز درستش نکرد، که دانستنش هم ارزش دارد.
ورود یا حساب کاربری بسازید تا آنچه پیدا کردهاید را اضافه کنید — دربارهٔ نفوذ آب به کف کابین.