Oorzaak
EGR-kanalen verstopt
The drilled and cast passages carrying exhaust gas from the manifold to the intake, blocked with the soot and oil residue they were always going to accumulate. The valve gets replaced and the passages do not get cleaned, which is the single most common reason an exhaust gas recirculation fault returns within weeks of a repair.
A blocked passage and a stuck valve produce the same code — commanded flow not achieved — and the module cannot distinguish them, because it sees position feedback from the valve and a resulting change in manifold conditions. A valve that moves correctly through its full travel while flow codes persist is the signature of a blocked passage.
Diesel engines and short journeys make it worse, because cooler exhaust deposits more and never bakes it off. Inspect the passages with the valve removed rather than assuming, and clean back to the manifold face; the restriction is often at the far end where nobody looks. A cooler in the circuit blocks the same way and is the part most likely to be missed, since it is downstream of everything that gets cleaned.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (4)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P2341 Cilinder 6 — boven de drempel van de klopsensor of verbrandingstrillingssensor Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2413 Systeem voor uitlaatgasrecirculatie — werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2BAB NOx-overschrijding — doorstroming van de uitlaatgasrecirculatie onjuist Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2BAD NOx-overschrijding — grondoorzaak niet vastgesteld Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over EGR-kanalen verstopt.