Oorzaak
EGR-smoorklep bedekt met roet
The diesel intake throttle bound up by the deposits its own position guarantees — it sits exactly where recirculated exhaust soot meets crankcase oil vapour, and the mixture bakes into a paste that stiffens the flap, then sticks it. This is structural, not accidental: the P2413 argument applies, and a valve cleaned without asking why the deposits formed (worn breather, cooked oil, short-trip running) invites the sequel.
The progression is diagnostic in itself: first the position codes report lag (the flap answering slowly), then performance codes (commanded one place, found in another), then the stuck codes — so a lag code is a cleaning appointment offered cheap, and a stuck code is the same appointment after the price went up. Cleaning genuinely works when the flap still moves; a seized spindle or stripped actuator gears need parts.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (11)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0487 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0488 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2141 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2391 Werking van de aansturing van inlaatklep B van de diesel Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2394 Aansturing van inlaatklep B van de diesel vastgelopen open Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2395 Aansturing van inlaatklep B van de diesel vastgelopen gesloten Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2397 Positiesensor van inlaatklep B van de diesel — bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P04D9 Regeling van de uitlaatgasrecirculatie in gesloten lus op de grens — doorstroming te laag Gemiddeld
- P2142 Smoorklep van de uitlaatgasrecirculatie — stuurcircuit A hoog Hoog
- P2AA3 Uitlaatgasrecirculatie B bij koude start — onvoldoende doorstroming gedetecteerd Gemiddeld
- P2AA4 Uitlaatgasrecirculatie B bij koude start — overmatige doorstroming gedetecteerd Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over EGR-smoorklep bedekt met roet.