Oorzaak
Druksensor rembekrachtiger defect
Monitors the vacuum or pressure available to assist the brakes, so the vehicle knows whether the driver's effort is being multiplied as it should be.
Its importance comes from what happens without assistance: the brakes still work, and they need several times the pedal effort. A driver who has never felt an unassisted pedal will often conclude the brakes have failed when they have not — which is precisely why the vehicle watches for it and warns.
On modern engines the assistance is less abundant than it used to be. A throttled petrol engine once produced plentiful manifold vacuum; direct injection, turbocharging and stop-start have all reduced it, so many vehicles now carry an electric vacuum pump. That pump is a leading cause of trouble here — it is a wear item, and a failing one leaves pressure the sensor correctly reports as insufficient.
So the first question is whether the sensor is wrong or the vacuum genuinely is, and they lead to completely different repairs. The clue is available to the driver: a pedal that has become noticeably harder, or that goes hard after two or three presses with the engine off, is a real vacuum problem rather than a sensor reporting one.
A perished booster hose or its one-way valve is the cheap end of that, and worth checking before anything else.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (11)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- C0047 Druksensor van de rembekrachtiger Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- C053D Remdruksensor A — bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- C0542 Remdruksensor B — circuit laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- C0543 Remdruksensor B — circuit hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0555 Druksensor van de rembekrachtiger — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0556 Druksensor van de rembekrachtiger — circuit, bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0557 Druksensor van de rembekrachtiger — circuitingang laag Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0558 Druksensor van de rembekrachtiger — circuitingang hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P0559 Druksensor van de rembekrachtiger — circuit intermitterend Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- U0418 Ongeldige gegevens ontvangen van de regelmodule A van het remsysteem Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P258B Vacuümpomp — stuurcircuit A, bereik/werking Hoog
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Druksensor rembekrachtiger defect.