Oorzaak
Injector van de uitlaatnabehandeling defect
The injector that sprays fuel into the exhaust stream to raise temperature for a particulate filter regeneration — a seventh injector on the exhaust side, not one of the cylinder injectors. Naming it precisely matters because the code reads like an engine fuelling fault and is not one, and a diagnosis that starts at the rail is starting in the wrong place.
Its position is what destroys it. It sits in the exhaust with combustion products flowing past its tip, so it cokes. A coked injector delivers a distorted or restricted spray, so regeneration temperatures are not reached, and the module reports its performance rather than its condition. A leaking one is worse — fuel entering the exhaust when none was commanded raises temperatures unpredictably and can be enough to damage the filter it exists to protect.
Distinguish the circuit codes from the performance codes before acting. Open, low and high name the wiring and the driver, and are answered with a meter. Performance and stuck-open codes name the injector body. Check for coking at the tip before fitting a new part, and be aware that a new injector into an exhaust system that coked the last one will coke as well unless what caused the excess soot is found.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Bij sommige van deze codes kun je beter stoppen met rijden
2 van de 5 codes die dit kan veroorzaken wijzen op een storing waarbij doorrijden schade riskeert of onveilig is. Welke je hebt weegt zwaarder dan de oorzaak — lees de pagina van de code zelf voordat je beslist.
Codes die dit kan veroorzaken (5)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P20CF Injector A van de uitlaatgasnabehandeling — vastgelopen open Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Kritiek
- P20DB Brandstoftoevoer van de uitlaatgasnabehandeling — aansturing vastgelopen open Waarschijnlijk bij deze code Stop met rijden Kritiek
- P2697 Injector A van de uitlaatgasnabehandeling — circuit onderbroken Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
- P2698 Injector A van de uitlaatgasnabehandeling — werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P2699 Injector A van de uitlaatgasnabehandeling — circuit laag Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Injector van de uitlaatnabehandeling defect.