Oorzaak
Oliedruksensor defect
The sensor or switch reporting oil pressure, which is worth separating from the pressure itself because the consequences of getting the two the wrong way round are asymmetric. Treating a real pressure loss as a sensor fault destroys the engine; treating a sensor fault as a pressure loss costs a part and an afternoon.
So the rule is to disprove the pressure first, not the sensor. Fit a mechanical gauge. If pressure is genuinely correct across idle, load and full temperature, the sensor or its circuit is at fault and can be replaced with confidence. Until that measurement exists, a low reading is a low pressure, however plausible a sensor fault seems.
When it is the sensor, the failure is usually its environment rather than its element. It is threaded into the block, so it sees heat and vibration continuously, and its connector sits where oil mist and road spray collect. Corrosion in the plug and oil wicking into the connector account for a large share — the second of which will also travel the harness. Note that many engines use a simple switch rather than a sensor, which can only report above or below one threshold and cannot show a pressure that is merely marginal.
Meestal een klus van gemiddelde zwaarte.
Codes die dit kan veroorzaken (4)
Codes waarbij dit in de eerste plaats een waarschijnlijke verklaring is, en niet slechts een mogelijke.
- P0520 Motoroliedruksensor of -schakelaar A — circuit Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0521 Motoroliedruksensor of -schakelaar A — bereik/werking Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0522 Motoroliedruksensor of -schakelaar A — laag Waarschijnlijk bij deze code Hoog
- P0523 Motoroliedruksensor of -schakelaar A — hoog Waarschijnlijk bij deze code Gemiddeld
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Anderen die dit vonden
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Oliedruksensor defect.