Ook bekend als: s62, s62b50, 4.9 v8, e39 m5 engine, z8 engine
BMW M's 4.9 V8 — the E39 M5's engine, and the Z8's.
It is an M-division engine and it is not the M62 it is derived from: individual throttle bodies, double-VANOS on both banks, a semi-dry-sump oiling system and a much higher state of tune. Advice written for the ordinary V8 is wrong here more often than it is right.
⚑ The VANOS units are the defining maintenance item, and their failure is gradual rather than sudden: a soft bottom end, a rattle at idle and a check-engine light for cam timing, usually traced to the seals inside the unit. It is a known rebuild rather than a mystery.
The rod bearings are the item that decides an engine's fate, and the pattern is well documented enough that a preventive replacement on a high-mileage car is a normal thing to do rather than a panic. Oil analysis is the cheap way to ask the question.
Its throttle actuators and idle behaviour are electronic and age badly; a hunting idle on one of these is very often the actuator motors rather than a vacuum leak.
Parts are M-specific and priced accordingly, which is usually what decides whether a fault is worth chasing.
Auto's met deze motor
2 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over S62.