Maserati F154 (3.8 twin-turbo V8)
3.8 L · V8 · twinturbo · benzine · 2013–present
Ook bekend als: f154, f154bc, 3.8 twin-turbo v8, maserati trofeo engine
Maserati's turbocharged V8, built by Ferrari at Maranello and a member of the same F154 family as the California T and 488 — in the Quattroporte GTS, Ghibli Trofeo and Levante Trofeo. The naturally aspirated V8 it replaced is the F136.
The turbochargers sit inside the vee, and that decides its service character. Everything between the banks runs extremely hot and is very hard to reach: coolant lines, wiring and sensors there age far faster than their equivalents on an atmospheric V8, and labour dominates any estimate. Where the F136 rattled its variators on a cold start, this one's noises come from a much more crowded and hotter space.
Its long-term failure patterns are much less documented than the F136's, and the reason is volume rather than reliability — very few were built. That is worth saying plainly rather than filling with speculation borrowed from Ferrari's own applications, which run different calibration, different cooling and a different duty cycle.
What is established is ordinary for the type: direct injection deposits carbon on the intake valves at mileage, and turbocharger life tracks oil condition closely on an engine this heavily boosted.
Auto's met deze motor
3 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over F154 (3.8 twin-turbo V8).