Ook bekend als: e13, e15, e15e, e15et, e16, e16e, e16i, e-series nissan, e16et, e16s
Nissan's small four of the 1980s — the E13, E15 and E16 — in the Sunny, Sentra, Micra and Pulsar.
It is a simple overhead-cam engine from before engine management meant anything, carburetted on most versions and with early single-point injection on the rest. There is nothing to read with a scan tool on the carburetted cars and very little on the others.
So diagnosis is physical: compression, vacuum, ignition timing with a light, and fuel delivery measured rather than inferred.
Its recurring complaints are the era's — a distributor that fails with heat and gives an intermittent hot-restart stall, vacuum hoses that harden, and a carburettor whose many small passages block on fuel that has sat.
The GA family that replaced it is chain-driven and injected and has its own page here; the two share a model line and nothing else.
The turbocharged E15ET exists and is a different proposition from everything above.
Auto's met deze motor
3 generaties, bij 1 merk. Uit de samengestelde catalogus: een ontbrekende auto betekent dat de catalogus die nog niet bevat, niet dat de motor er nooit in zat.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Berichten over deze motor
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over E13 / E15 / E16.