Symptoom

Bromtoon die toeneemt met de snelheid

A low drone or hum that tracks road speed rather than engine speed — it stays the same through a gear change and disappears when the car coasts to a stop. That single test separates it from anything driven by the engine. The usual source is a wheel bearing, and the diagnosis a driver can do for free is to sway gently from side to side on an empty road: loading a bearing by turning usually makes it louder, and unloading it makes it quieter, which also says which side. On many vehicles the wheel speed sensor lives in that same hub, so a bearing failing far enough will eventually set a code as well.

Ook omschreven als: humming noise, droning noise, roaring noise at speed, wheel bearing noise, growling noise while driving, noise that gets louder with speed, صدای هوم با افزایش سرعت, صدای بلبرینگ چرخ, زوزه با سرعت, zumbido aumenta velocidad, ruido sube con velocidad, zumbido al aumentar velocidad, طنين يزيد مع السرعة, هدير يعلى مع السرعة, صوت يرتفع كلما زادت السرعة

Volgen

WhatsApp Telegram X E-mail

Wat dit meestal betekent

Een lage bromtoon die de rijsnelheid volgt in plaats van het motortoerental — hij blijft door een schakeling heen gelijk en verdwijnt terwijl de auto uitrolt. Die ene test scheidt hem van alles wat de motor aandrijft, en een bestuurder kan hem uitvoeren zonder te stoppen.

De gebruikelijke bron is een wiellager, en er is een diagnose die een bestuurder gratis kan doen: slinger op een lege weg rustig van links naar rechts. Een lager belasten door te sturen maakt het meestal luider, en het ontlasten maakt het stiller — wat meteen zegt welke kant. Een geluid dat erger wordt in een linkerbocht, belast het rechter wiellager, en omgekeerd.

Op veel voertuigen zit de wielsnelheidssensor in diezelfde naaf, dus een lager dat ver genoeg bezwijkt, zet uiteindelijk ook een code — en dáárom is een ABS-lampje naast een bromtoon één storing en geen twee.

Banden zijn de bedrieger en zij komen vaker voor dan mensen verwachten. Onregelmatige of zaagtandvormige slijtage geeft een bromtoon die óók de rijsnelheid volgt en óók met de stuurbelasting verandert — dus de gratis controle is naar het loopvlak kijken en er met de hand overheen gaan. Zaagtandslijtage voel je makkelijker dan je haar ziet.

Een bromtoon die met het gaspedaal verandert in plaats van met het sturen, wijst op de aandrijflijn — een differentieel of een versleten homokineet — want tandingrijping wordt door koppel belast en ontlast waar een lager zich daar niets van aantrekt.

En een bromtoon bij één bepaalde snelheid die komt en gaat in plaats van te groeien, is een resonantie — een hitteschild, een uitlaatophanging, of het dreunen van cilinderuitschakeling, dat een eigen fiche heeft.

Zo gaat u te werk

Wat u aantreft	Waarschijnlijke oorzaak	Hoe u het bevestigt	Wat het verhelpt
Volgt de rijsnelheid, luider in bochten naar één kant	Een wiellager aan de kant die wordt belast — links sturen belast het rechter lager	Slinger rustig op een lege weg. Luider een bocht in benoemt de andere zijde; stiller ontlast haar.	Vernieuw het lager of de naaf. Controleer de wielsnelheidssensor en de pulsring nu de toegang open ligt.
Bromtoon met een ABS- of stabiliteitslampje	Een lager dat ver genoeg is bezweken om de wielsnelheidssensor in dezelfde naaf te storen — één storing, twee symptomen	Lees de code voor de genoemde hoek en leg die naast de zijde die het geluid begunstigt. Die horen overeen te komen.	Vernieuw de complete naaf. Alleen een sensor monteren geneest geen lager.
Bromtoon met onregelmatige of zaagtandvormige bandenslijtage	De banden in plaats van een lager — de meest voorkomende bedrieger	Ga met de hand in beide richtingen over het loopvlak; zaagtandslijtage voel je in plaats van dat je haar ziet. Controleer de wieluitlijning.	Vernieuw of wissel de banden en corrigeer de uitlijning, anders slijten de nieuwe banden op dezelfde manier.
Verandert met het gaspedaal in plaats van met het sturen	De aandrijflijn — tandingrijping van het differentieel of een versleten homokineet	Belast en ontlast bij een constante rijsnelheid. Een lager trekt zich niets van het gaspedaal aan; tandingrijping wel.	Diagnosticeer het differentieel of de homokineet. Een andere reparatie dan een wiellager en het waard eerst te scheiden.
Komt en gaat bij één bepaalde snelheid	Een resonantie in plaats van een slijtend onderdeel — een hitteschild, een uitlaatophanging, of het dreunen van cilinderuitschakeling	Let erop of hij groeit en wegebt of aan- en uitgaat. Voel hitteschilden met de hand na.	Zet het losse onderdeel vast, of zie de fiche over dreunen als het samenvalt met weinig gas in een hoge versnelling.
Bij alle snelheden aanwezig en snel erger wordend	Een lager dat ver gevorderd is — deze gaan langzaam achteruit en daarna snel	Krik het wiel op en controleer met de hand op speling en stroefheid, wrikkend op twaalf en zes uur.	Vernieuw zonder uitstel. Een bezweken lager kan vastlopen of de naaf laten bewegen.

Volgt de rijsnelheid, luider in bochten naar één kant

Waarschijnlijke oorzaak

Een wiellager aan de kant die wordt belast — links sturen belast het rechter lager

Hoe u het bevestigt

Slinger rustig op een lege weg. Luider een bocht in benoemt de andere zijde; stiller ontlast haar.

Wat het verhelpt

Vernieuw het lager of de naaf. Controleer de wielsnelheidssensor en de pulsring nu de toegang open ligt.
Bromtoon met een ABS- of stabiliteitslampje

Waarschijnlijke oorzaak

Een lager dat ver genoeg is bezweken om de wielsnelheidssensor in dezelfde naaf te storen — één storing, twee symptomen

Hoe u het bevestigt

Lees de code voor de genoemde hoek en leg die naast de zijde die het geluid begunstigt. Die horen overeen te komen.

Wat het verhelpt

Vernieuw de complete naaf. Alleen een sensor monteren geneest geen lager.
Bromtoon met onregelmatige of zaagtandvormige bandenslijtage

Waarschijnlijke oorzaak

De banden in plaats van een lager — de meest voorkomende bedrieger

Hoe u het bevestigt

Ga met de hand in beide richtingen over het loopvlak; zaagtandslijtage voel je in plaats van dat je haar ziet. Controleer de wieluitlijning.

Wat het verhelpt

Vernieuw of wissel de banden en corrigeer de uitlijning, anders slijten de nieuwe banden op dezelfde manier.
Verandert met het gaspedaal in plaats van met het sturen

Waarschijnlijke oorzaak

De aandrijflijn — tandingrijping van het differentieel of een versleten homokineet

Hoe u het bevestigt

Belast en ontlast bij een constante rijsnelheid. Een lager trekt zich niets van het gaspedaal aan; tandingrijping wel.

Wat het verhelpt

Diagnosticeer het differentieel of de homokineet. Een andere reparatie dan een wiellager en het waard eerst te scheiden.
Komt en gaat bij één bepaalde snelheid

Waarschijnlijke oorzaak

Een resonantie in plaats van een slijtend onderdeel — een hitteschild, een uitlaatophanging, of het dreunen van cilinderuitschakeling

Hoe u het bevestigt

Let erop of hij groeit en wegebt of aan- en uitgaat. Voel hitteschilden met de hand na.

Wat het verhelpt

Zet het losse onderdeel vast, of zie de fiche over dreunen als het samenvalt met weinig gas in een hoge versnelling.
Bij alle snelheden aanwezig en snel erger wordend

Waarschijnlijke oorzaak

Een lager dat ver gevorderd is — deze gaan langzaam achteruit en daarna snel

Hoe u het bevestigt

Krik het wiel op en controleer met de hand op speling en stroefheid, wrikkend op twaalf en zes uur.

Wat het verhelpt

Vernieuw zonder uitstel. Een bezweken lager kan vastlopen of de naaf laten bewegen.

Codes die dit symptoom veroorzaken (5)

De codes die zich het meest typisch zo voordoen staan bovenaan — het waarschijnlijkste beginpunt.

Informatie, geen instructie

CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.

Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.

Anderen met dit symptoom

Wees de eerste die dit beschrijft

Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.

Wat het de moeite waard maakt:

De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.

Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over Bromtoon die toeneemt met de snelheid.