Chrysler A523 / A568
5-traps handgeschakeld · dwarsgeplaatst · 1989–1995
Ook bekend als: a523, a568, a-523, a-568, a543, chrysler 5-speed manual transaxle
Chrysler's five-speed transverse manual transaxles — the A523 and the heavy-duty A568, behind the 2.2 and 2.5 fours in the K-car derivatives, the Spirit and Acclaim, and the minivans.
⚑ The A series numbers the automatics as well, and a code quoted without its kind is genuinely ambiguous: the A413 from the very same cars is a three-speed automatic and has its own page here. Read the kind before the number.
The A568 is the heavy-duty one, and it is what the turbocharged cars were given. The A523 sits below it, and the A543 is close enough that the factory documents all three together.
It does not share a shifter with the earlier A520 and A525. Reverse moved, so the pattern differs — and a swap needs the later gearbox's own shifter and cables, which is the part people discover after the transaxle is already in the car.
As a cable-shifted transverse manual its recurring items are the ordinary ones — the clutch and its release bearing, the shift cables and their bushes, and the input shaft seal — and a vague or notchy shift is far more often linkage than gearbox.
Auto's met deze transmissie
1 generatie. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Chrysler
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over A523 / A568.