Ook bekend als: 4r100, e4od, 4r-100, ford heavy-duty 4-speed
Ford's heavy-duty rear-drive four-speed — behind the F-250 and Excursion, the Expedition and the Lincoln Navigator.
It is the truck transmission behind the 7.3 Power Stroke, which is most of its reputation: an enormous number of them are still working, and the aftermarket for them is correspondingly large.
Its characteristic failure is heat, and the specific victim is the torque converter. These were fitted to vehicles that tow at their limit, and a converter that has been cooked contaminates the fluid with the material it sheds — which is why a fluid that looks or smells burnt on one of these is a reason to look at the converter rather than only to change the fluid.
The other recurring item is the electronic pressure control solenoid, whose failure defaults line pressure to maximum: every change lands as a bang and nothing has actually broken. A sudden onset of violently hard shifts is that solenoid until proved otherwise — the same fault, and the same reassurance, as on the 4R70W.
The E4OD is the earlier name for the same transmission. Ford renamed it in 1998 with internal revisions; a part listed for one may or may not fit the other, and the model year decides.
Auto's met deze transmissie
4 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over 4R100 / E4OD.