Ford 4R100 / E4OD
automatique à 4 rapports · longitudinale · 1989–2004
Également appelé: 4r100, e4od, 4r-100, ford heavy-duty 4-speed
Ford's heavy-duty rear-drive four-speed — behind the F-250 and Excursion, the Expedition and the Lincoln Navigator.
It is the truck transmission behind the 7.3 Power Stroke, which is most of its reputation: an enormous number of them are still working, and the aftermarket for them is correspondingly large.
Its characteristic failure is heat, and the specific victim is the torque converter. These were fitted to vehicles that tow at their limit, and a converter that has been cooked contaminates the fluid with the material it sheds — which is why a fluid that looks or smells burnt on one of these is a reason to look at the converter rather than only to change the fluid.
The other recurring item is the electronic pressure control solenoid, whose failure defaults line pressure to maximum: every change lands as a bang and nothing has actually broken. A sudden onset of violently hard shifts is that solenoid until proved otherwise — the same fault, and the same reassurance, as on the 4R70W.
The E4OD is the earlier name for the same transmission. Ford renamed it in 1998 with internal revisions; a part listed for one may or may not fit the other, and the model year decides.
Voitures équipées de cette boîte
4 générations. Uniquement lorsqu'une source nomme ensemble le modèle et la génération — une boîte est documentée comme produit bien plus souvent que comme équipement, donc cette liste est volontairement plus courte que la réalité.
Des informations, pas des instructions
CarGeek est un ouvrage de référence, pas un manuel d'atelier. Ses pages sont rédigées à partir de sources publiques et de ce que d'autres ont constaté, jamais à partir de la documentation technique du constructeur ; elles peuvent donc être erronées ou incomplètes pour votre véhicule précis. Une partie de ce qu'elles décrivent présente un risque réel : haute tension, carburant sous pression, énergie accumulée, pièces chaudes ou en mouvement.
Avant d'agir sur quoi que ce soit, faites-le vérifier par une personne formée, en suivant la procédure du constructeur pour votre véhicule. Rien ici ne remplace cette procédure.
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