New Venture T-350
5-traps handgeschakeld · dwarsgeplaatst · 1994–2010
Ook bekend als: t-350, t350, nvt350, nvt-350, a-578, a578, f5mc1
Chrysler's five-speed manual transaxle — the gearbox of the Neon, and of the Stratus, Breeze, Avenger, Sebring and PT Cruiser built around it. Chrysler also calls it the A-578.
⚑ It is not the NV3500, and the two share a maker and nothing else. New Venture Gear built a longitudinal five-speed for the S-10, the Sierra and the Dakota under that number; this one drives the front wheels and has a differential inside it. A listing offering one for the other is offering a gearbox that cannot be fitted.
It has a reputation it earned — cheap, smooth and hard to kill, on a single spider-gear set and an open differential. The T355 in the Caliber and the Compass is derived from it and is a later, separate unit.
The clutch is hydraulic and modular, driven through the same flexible plate the automatic's torque converter uses — so a clutch complaint on one of these is very often the hydraulics rather than the disc, and the master and slave are the first things to test.
It takes about two litres and it takes Mopar's own fluid. A gear oil makes it notchy when cold and hard into second, which is the same symptom this catalogue has now recorded on nine gearboxes across nine marques, and it is never the synchros.
Auto's met deze transmissie
2 generaties. Alleen waar een bron model en generatie samen noemt — een transmissie wordt veel vaker als product gedocumenteerd dan als uitrusting, dus deze lijst is bewust korter dan de werkelijkheid.
Informatie, geen instructie
CarGeek is een naslagwerk, geen werkplaatshandboek. De pagina's zijn geschreven op basis van openbare bronnen en van wat anderen hebben ondervonden, nooit op basis van de servicedocumentatie van de fabrikant zelf, dus ze kunnen onjuist of onvolledig zijn voor jouw specifieke voertuig. Een deel van wat erin staat brengt echt gevaar met zich mee: hoogspanning, brandstof onder druk, opgeslagen energie en hete of bewegende delen.
Laat alles waarnaar je wilt handelen eerst controleren door iemand met een technische opleiding, aan de hand van de eigen procedure van de fabrikant voor jouw voertuig. Niets hier vervangt die procedure.
Ervaring uit de community
Wees de eerste die dit beschrijft
Hierover is nog niets geplaatst. Wat je ook hebt gevonden, het is het opschrijven waard — zelfs een doodlopend spoor bespaart iemand dezelfde middag.
Wat het de moeite waard maakt:
- De auto — merk, model, bouwjaar en motor. Dezelfde storing gedraagt zich per auto anders.
- Wat je gemeten hebt, niet alleen wat je vervangen hebt.
- Wat het echt verholpen heeft — of dat niets dat deed, wat ook nuttig is om te weten.
Inloggen of een account aanmaken om toe te voegen wat je hebt gevonden over New Venture T-350.