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Causa

Fusível do circuito das velas aquecedoras queimado

The fuse or fusible link feeding the glow plug system, blown so no heating occurs at all. Glow plug circuits carry very high current — often over a hundred amps across a bank of plugs — so they are protected by a heavy fuse or link rather than a blade fuse, and that protection is doing a real job.

A blown fuse is a symptom, and replacing it without asking why is the mistake. These fuses do not fail from age; they fail because a plug has shorted internally, a supply cable has chafed to earth, or the control module's output stage has failed short. Fitting a new fuse to a shorted plug blows it again immediately, and repeatedly doing so damages the wiring the fuse exists to protect.

Measure each plug's resistance before replacing the fuse. A healthy plug reads well under two ohms; a shorted one reads near zero and is the outlier in the set. The complaint is a hard cold start with white smoke and no fault when warm, since the circuit is only used below a temperature threshold — which is also why the fault seems to disappear for the summer.

Geralmente um reparo fácil. Muitas vezes vale a pena verificar antes de pagar alguém para dar uma olhada.

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Códigos que isso pode causar (4)

Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.

Informação, não instrução

O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.

Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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