Causa
Alto-falante de alerta a pedestres inoperante
The speaker that produces an electric vehicle's low-speed warning sound has failed, or its wiring has.
It sits behind the front bumper or in a wheel arch, which is the worst place on the car to put anything electrical — road spray, salt, kerb strikes and pressure washers all reach it. Corrosion at the connector accounts for most failures, and a corroded connector reads as an open circuit, which is why the high variant of these codes is the common one.
The reason to fix it is not in the car. The driver notices nothing, and neither does anybody who can see the vehicle coming. The system exists because an electric car at walking pace is close to silent, and pedestrians — blind and partially sighted people especially — judge traffic by ear. It is required by UN Regulation 138 and FMVSS 141 below roughly 20 km/h for exactly that reason.
It is usually a cheap repair, often just the connector, and in jurisdictions that test for it an inoperative system fails inspection.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Códigos que isso pode causar (3)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0DED Módulo de controle do alerta sonoro para pedestres — circuito aberto Provável neste código Moderada
- P0DEE Módulo de controle do alerta sonoro para pedestres — circuito baixo Provável neste código Moderada
- P0DEF Módulo de controle do alerta sonoro para pedestres — circuito alto Provável neste código Moderada
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
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