Causa
Junta do cabeçote danificada
The seal between block and head, breached. Where it breaches decides the symptom — into a cylinder gives misfire and coolant loss with no puddle, into a gallery gives oil and coolant mixing, and externally gives a visible leak.
Coolant disappearing with a dry driveway is the finding that should worry more, not less.
Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.
Alguns destes códigos significam que você deve parar de dirigir
6 dos 6 códigos que isto pode causar indicam uma falha em que continuar dirigindo arrisca causar danos ou é inseguro. Qual deles você tem importa mais do que a causa — leia a página do próprio código antes de decidir.
Códigos que isso pode causar (6)
Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.
- P0217 Líquido de arrefecimento do motor — sobretemperatura Pare de dirigir Crítica
- P0272 Cilindro 4 — contribuição/equilíbrio Pare de dirigir Alta
- P0363 Falha de ignição detectada — injeção desativada Pare de dirigir Crítica
- P2560 Nível do líquido de arrefecimento do motor — baixo Pare de dirigir Crítica
- P0263 Cilindro 1 — contribuição/equilíbrio Pare de dirigir Alta
- P0301 Cilindro 1 — falha de ignição detectada Pare de dirigir Alta
Informação, não instrução
O CarGeek é uma referência, não um manual de serviço. Suas páginas são escritas a partir de fontes públicas e do que outras pessoas constataram, nunca a partir da documentação de serviço do fabricante, de modo que podem estar erradas ou incompletas para o seu veículo específico. Parte do que descrevem envolve risco real: alta tensão, combustível sob pressão, energia acumulada e peças quentes ou em movimento.
Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.
Outros que encontraram isto
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O que faz valer a leitura:
- O carro — marca, modelo, ano e motor. A mesma falha se comporta de forma diferente em cada um.
- O que você mediu, não só o que trocou.
- O que realmente resolveu — ou que nada resolveu, o que também vale saber.
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