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Causa

Contaminação por óleo ou líquido de arrefecimento na ponta do sensor

A sensor's tip coated with oil or coolant, insulating it from what it measures. The reading becomes slow rather than wrong, which is the important distinction: it looks plausible at steady state and lags whenever conditions change.

So correlation checks against a neighbouring sensor trip while each value alone seems reasonable. Where the contamination came from matters more than the sensor. Oil means a turbocharger seal, a failing breather or valve stem seals; coolant means an internal leak, and coolant on an exhaust sensor is a head gasket question rather than a sensor one. Inspect the tip on removal — the coating is visible and conclusive — and a new sensor into the same contamination is fouled again within weeks.

Geralmente um trabalho para especialista. Exige equipamento ou treinamento que a maioria das oficinas caseiras não tem.

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Códigos que isso pode causar (1)

Códigos em que esta é uma explicação provável desde o início, e não apenas uma possibilidade.

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Antes de agir com base em qualquer orientação, peça a verificação de uma pessoa com formação técnica, seguindo o procedimento do próprio fabricante para o seu veículo. Nada aqui substitui esse procedimento.

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